PREFEITURA PASSA A “ESCANEAR” AS RUAS DE UBERLÂNDIA PARA ENCONTRAR BURACOS

A Prefeitura de Uberlândia implantou um novo sistema de monitoramento da malha viária que utiliza tecnologia embarcada para avaliar as condições de aproximadamente 3,5 mil quilômetros de ruas e avenidas da cidade. A iniciativa, coordenada pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), busca tornar mais eficiente o planejamento dos serviços de conservação e recuperação do pavimento.

O Sistema de Gestão Integrada do Sistema Viário (SGISV), desenvolvido pelo Consórcio Sete Intelicity após processo licitatório, utiliza veículos equipados com sensores capazes de identificar automaticamente irregularidades no asfalto, como buracos, deformações e outros defeitos que comprometem a trafegabilidade.

Segundo a Prefeitura, o objetivo é utilizar dados técnicos para direcionar as equipes de manutenção, permitindo maior agilidade na tomada de decisões, melhor aplicação dos recursos públicos e mais segurança para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

"O investimento em tecnologia faz parte da nossa proposta de construir uma cidade cada vez mais inteligente e preparada para o futuro. Com esse sistema, conseguimos conhecer com precisão a situação das vias, planejar as intervenções de forma técnica e utilizar os recursos públicos com mais eficiência", afirmou o prefeito Paulo Sérgio.

Para realizar o monitoramento, 15 veículos percorrem continuamente as vias urbanas equipados com sensores instalados na suspensão. A tecnologia utiliza como referência o Índice Internacional de Irregularidade do Pavimento (IRI), indicador adotado mundialmente para medir a qualidade da superfície das estradas e ruas.

Além do monitoramento automatizado, duas equipes compostas por engenheiros realizam inspeções presenciais para validar os dados coletados e elaborar um inventário técnico baseado no Índice de Condição do Pavimento (ICP). Com essas informações, cada trecho recebe uma classificação que varia entre ótimo, bom, regular, ruim e péssimo, definindo a prioridade das intervenções.

Desde a implantação do sistema, os veículos já percorreram 2.210 quilômetros da malha urbana. Nesse período, foram identificados e reparados 7.962 buracos. O levantamento também aponta que cerca de 50% das vias avaliadas estão classificadas entre os níveis ótimo e regular.

Outro diferencial do sistema é a atualização constante das informações. A base de dados é renovada a cada 15 dias, permitindo que a Secretaria Municipal de Infraestrutura acompanhe praticamente em tempo real as condições das vias e programe as ações de manutenção com maior precisão.

De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura, Guilherme Marques, a utilização da tecnologia representa um avanço na gestão da infraestrutura urbana ao substituir avaliações exclusivamente visuais por critérios técnicos, tornando o processo de manutenção mais eficiente e estratégico.