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Uberaba, MG
As obras de duplicação da BR-365 avançaram para uma nova etapa no trecho de Uberlândia. A EPR Triângulo iniciou os serviços de terraplenagem entre os quilômetros 603 e 608, com máquinas e trabalhadores mobilizados para preparar o terreno onde será construída a nova pista.
Os trabalhos incluem corte e movimentação do solo, construção de aterros e compactação. Escavadeiras, tratores, caminhões e rolos compactadores estão sendo utilizados nessa fase da obra.
Segundo a concessionária, a terraplenagem é necessária para adequar o terreno às características previstas no projeto. Nos pontos de corte, parte do solo é retirada. Nas áreas de aterro, o material é colocado e compactado em camadas para formar a base da futura rodovia.
Depois da conclusão da terraplenagem, as equipes deverão iniciar a implantação dos sistemas de drenagem, responsáveis pelo escoamento da água da chuva e pela proteção da estrutura da pista.
Na sequência, serão executadas as diferentes camadas que compõem o pavimento.
Além da frente de trabalho em Uberlândia, serviços preparatórios continuam em outros segmentos da BR-365. A concessionária também prevê abrir uma frente de terraplenagem entre os quilômetros 476 e 486, em Patrocínio.
O andamento das atividades poderá sofrer ajustes em períodos de chuva, especialmente nos serviços de movimentação e compactação do solo.
Apesar da movimentação de máquinas e trabalhadores, os serviços realizados atualmente às margens da rodovia não exigem o fechamento total do tráfego.
A orientação aos motoristas é reduzir a velocidade, respeitar a sinalização e manter distância segura dos equipamentos ao passar pelas áreas em obras.
O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, acompanhou os trabalhos na sexta-feira (25), ao lado de representantes da Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) e da EPR Triângulo.
A duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio prevê a implantação de 46,4 quilômetros de novas pistas. Desse total, 31,7 quilômetros ficam no trecho de Uberlândia e 14,7 quilômetros em Patrocínio.
O projeto também contempla a duplicação e o reforço da ponte sobre o Rio Araguari, além de intervenções em trevos, retornos e interseções.
A extensão da duplicação prevista inicialmente era de 36,1 quilômetros, mas foi ampliada para 46,4 quilômetros após um aditivo contratual firmado entre a EPR Triângulo e a Artemig. O acordo também antecipou as intervenções na região de Patrocínio.
A previsão da concessionária é concluir as obras até fevereiro de 2028.
Com informações da EPR Triângulo.
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